如何区别美森正班船和加班船？它的时效和船期如何？
如何区别美森正班船和加班船？它的时效和船期如何？美森海运在我们头程运输方式中是非常受欢迎的，不仅时效快，价格也非常的亲民。所以经常走美森的卖家也都知道，美森有他的正班船和加班船。那么，美森正班船和加班船有什么区别？
美森正班船和加班船船期：
美森正班船（CLX)是指每周三开船的那一班船，是太平洋东向航线最快的集装箱运输船。海上航线11天到港，第二天可以提柜。
美森还有一趟船是周四开船的，这是加班船(CLX+)。美森在下一周的舱位发放会根据历史记录发放，以前由于美森快船的价格最高，而并不是每趟船都能装满出航，会多放一些舱位。正班船的舱位都供不应求，因此加班船也非常的抢手的。
美森正班船和加班船时效：
对于时效，这是亚马逊卖家最关心的。会不会出的是美森快船的价格，得到的并不是美森快船的时效和服务？如果你走的加班船非常慢，可能就要小心是货代帮你走了其他船。
美森加班船是周四出航，船期晚一天，它也确实是快船，在海上航行时间也是一样的11天到港。所以各位亚马逊卖家朋友不用担心。
美森加班船价格相对会便宜一点，也是到美国长滩港卸船。不过加班船的卸船速度没有正班船这么快。
因为正班船还承运了到达长滩港卸货后，再装载美国国内货物到夏威夷的国内运输。必须要赶时效，所以会动用大量的人力、物力加快速度卸船，然后装载混合商品、冷冻物资、食品等集装箱装船。而周四去的加班船不用承运这趟国内运输，由于劳动力缺乏，所以卸船的时间会慢一些。
美森在长滩虽然有自己的独立码头和集装箱堆场，不过相对要小一些。最近美森时效也在变的没这么准时，因为美国尾端物流大环境不太好的情况下，美森在长滩的集装箱堆场很大可能会被周三的正班船的集装箱堆满，所以会进一步影响周四加班船的卸船速度。
美森也会尽能力提高美国港口那边提柜的效率，毕竟作为电商快船的领航者也是非常注重口碑的。加班船加多了，美国后端跟不上反而起到反效果。
美森正班船和加班船停靠码头：
正班船有自己的独立码头，而加班船通常停靠在公共码头。
当然也有美森的加班船停泊在独立码头，但有两个先决条件。首先，该船必须在美国注册，其次，船上的所有船员必须是美国人。
“如何区别美森正班船和加班船？它的时效和船期如何？”关于美森快船和加班船的时效和船期对比就介绍到这，不过，还是推荐上美森正班船，无论时效还是价格都是有保障的。
备注：以上内容仅为宏益海外仓内部见解，只供参考。
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