美森正班船和加班船的区别是什么？美森正班船可以指定吗？
美森正班船和加班船的区别是什么？美森正班船可以指定吗？随着我国对外贸易的发展，国际海运物流渐渐成为重要的物流方式之一。而国际海运的主要特点正是是成本低，航道四通八达；不过运输时间相对较长，速度慢，航行风险大，航行日期相隔较长，是其不足之处。但对于跨境境电商来说如果能时效快，价格低当然是他们的首先。那么美森正班船和加班船有什么区别？
美森快船正班船和加班船的区别:
1、航线代码不一样：
美森正班船代号是:CLX
美森加班船有两种:CLX+和CCX
2、价格收费不同：
美森正班船的时效是很快的，到达美西最快的话9个工作日即可入仓，当然价格上也会比加班船贵，还有美森的其他服务类型如限时达，不到包赔付等价格也会比其他服务类型要贵一点，追求货物运输时效的卖家可以考虑这类服务。
3、靠港顺序一样，开船时间不一样：
美森正班船:宁波每周周二开船，通常是周三从上海驶离直达长滩专用港口;
美森加班船:宁波每周周三开船，通常是周4从上海驶离。
4、挂靠码头不一样
正班船是靠独立的码头，加班船是靠公共码头，但也有美森的加班船靠独立码头，但是有两个前提第一个这艘船必须是在美国注册的，第二个船上的所有的船员必须是美国籍。
5、时效不一样
因为正班船还承运了到达长滩港卸货后，再装载美国国内货物到真威夷的国内运输，必须赶时效，所以会动用大量的人力、物力加快卸船，然后装载混合商品、冷冻物资、食品等集装箱装船;
而加班船不用承运这趟国内运输，中干劳动力缺乏，所以卸船的时间会慢一些。
6、提柜效率不同：
美森正班船在卸货柜之后，还会立即装载其他商品前往夏威夷。这一段航线属于他们自己的国内运输，因此美森会在专用码头上安排足够的人手去卸船和装船。美国的车头和车架是分离的，美森正班船可以保证每个车架和箱子配好等待车头去拉，因此正班船的效率是其他船次代替不了的。
美森正班船可以指定吗？
可以指定，有这种需求的客户可以安排。有的客户需要正班船，时效快，对于赔付不赔付的没所谓。老鸟一看就知道，只要是正班船也就放心了。时效是八九不离十：绝大部分情况下开船后11天到港1天卸船1天提柜。
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