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中欧铁路整个过程实际上运行时间16天左右,比原计划缩短了近11天,比欧洲海运时间节约近30天,运输费成本是欧洲空运的1/5。从重庆出发,向北途经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终到达德国杜伊斯堡全长11179公里,渝新欧运行中欧班列经过6个国家。
1.对于运输费的负担力相对较小、货品的批量较大、运输距离较长的货物来说,铁路物流运输还是比较经济实惠的一种选择;
2.适于大量的货物一次性高效率的物流运输;
3.大宗低值货品的中、长距离的物流运输;
4.比较适合散装以及罐装货品的物流运输。
一、中欧班列和海运对比:
1.中欧班列优势:运输速度更快,大约25天左右就能直达欧洲,将来只会更快,安全风险比较低
2.欧洲海运的优势:载货量大,运输费便宜
二、中欧班列和空运对比:
1中欧班列优势:价格低,超大件机床也可以运输,铁路班列稳定性优势
2欧洲空运的优势:速度更快,时效性好
疫情下,利用中欧铁路为依托,帮助托运人将货物从中国运往欧洲多个国家,包括德国、法国、比利时、意大利、波兰、荷兰、西班牙、瑞士、奥地利、匈牙利、葡萄牙等24个国家。中欧班列在防疫物资运输以及保障供应链安全、稳外贸方面,充分发挥了重要的作用。
具体选择哪个渠道比较合适,卖家可以根据三个层面来考虑。货值产品附加值、交货日期、安全性。产品附加值相对较低的产品比较适合走海运,对时间成本要求比较高的适合走空运,其余的可以选择中欧班列。
备注:以上内容仅为宏益海外仓内部见解,只供参考。
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